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      快速「躥紅」的膠州,即將迎來首座龍湖天街_各種奶茶的做法


      膠東國際機場通航在即,龍湖青島膠州天街的「出生」時機剛剛好。

      4月初的青島,一夜之間櫻花滿巷。

      為了實地探訪龍湖青島膠州天街,我專程跑了一趟。意外的是,以前一直感覺離青島市區「挺遠的」膠州,如今竟然已經是高鐵半小時、地鐵1小時的所在地了。

      而在今年6月即將建成投運的膠東國際機場,將帶來每年6000萬人次的吞吐量,這一筆商旅客群的紅利賬,龍湖看在眼里,牢記于心。

      在「交通帶來人口,人口帶來商機」的城市發展的必然規律下,龍湖青島膠州天街策略性入市,看好膠州城市未來發展前景的前瞻性布局戰略。

      龍湖青島膠州天街也是龍湖商業環渤海二區繼濟南奧體天街之后,在山東省落子的第二個商業項目。隨后的兩年里,龍湖沈陽渾南天街和龍湖濟南北宸天街也將相繼開業——龍湖商業環渤海二區的區域版圖,繼續穩健擴張。

      環渤海灣的新焦點

      世界銀行曾發布過一組數據,數據顯示全球60%的經濟總量集中在灣區?!笧硡^經濟」是區域經濟發展的重要增長極和引領技術變革的「頭號引擎」。

      國內,除了南方以廣深為核心的粵港澳大灣區,在北方,以青島為中心的內灣膠州灣,從海灣形態及自然地理位置來看,也具有衍生「灣區經濟」的潛力。

      本世紀初,青島提出了「擁灣發展」的戰略。

      環顧膠州灣沿岸區域,東岸成熟城區、北岸高新區以及西海岸新區的黃島都已經劃區規劃很多年,青島環灣城市格局的形成,唯獨缺了西北岸的膠州。

      不過,很快膠州迎來了「高光時刻」。

      ???2016年,膠東臨空經濟示范區獲國家發改委和民航局批復。由一個縣級市建設這樣一個定位高端、規劃超前的示范區,膠州是國內首例。

      ???2018年,《山東沿海城鎮帶規劃(2018—2035年)》規劃正式確認,山東將優化行政層級和行政區劃設置,適時推進膠州市撤市設區。

      ???同年,商務部確認創建全國首個中國—上海合作組織地方經貿合作示范區落位膠州,膠州上合示范區成為國家級新區。

      之后的短短3年間,作為青島環膠州灣重要的發展組團,膠州加速「起飛」,區位的功能優勢逐漸凸顯:

      1、以膠東機場為核心布局的高鐵、城軌、地鐵、高速綜合交通體系正加速構建

      ???定位4F級的膠東國際機場,將是中國第18座,也是山東省第一座4F級機場。(4F級是機場等級中最高的一種,可以起降各種大型飛機)。

      我們如果以機場為圓心,半徑200公里畫個圓的話,可以發現膠東機場西面輻射濟南、東面覆蓋煙臺。它的投運將直接帶動形成1小時通達青島市全域和山東主要城市的便捷交通網。

      圖片1

      ???在鐵路樞紐上,膠濟線、膠新線、膠黃線以及膠劑客運專線等青島鐵路樞紐,全部聚集在膠州15分鐘交通圈內。

      ???在軌交系統上,未來將有6條地鐵線路(地鐵8號線、地鐵12號線、地鐵14號線、地鐵16號線、地鐵10號線和地鐵27號線)經過膠州。

      圖片2

      ???值得一提的是,連接膠州和青島、黃島的青島膠州灣大橋去年也已經通車,青島主城區至膠州的上合示范區的通行時間大大縮短。

      2、膠州正在成為青島「一帶一路」的橋頭堡

      隨著中國-上合組織地方經貿合作示范區落子膠州,膠州正在成為中亞到東南亞及日韓國際貿易的物流樞紐。

      位于上合示范區膠州核心區的中國傳化(上合)國際物流港,貢獻了青島公路干線物流服務業增加值一半以上份額。

      膠州經濟技術開發區吸引了中外運華中公司、京東物流等總投資418億元的33個項目簽約落戶。

      據統計,2019年膠州市對「一帶一路」沿線國家有進出口實績企業1712家,完成進出口額35.5億美元,增長31.4%。

      今年的青島市政府工作報告再次提到,「青島將推進主城區擴容擴能,打造西海岸新區、即墨、膠州三大主城片區」。

      其實,膠州是華夏文明發祥地之一。

      早在唐宋時期,它就是全國五大商埠之一,長江以北唯一的通商口岸,膠州的商業文明的歷史由來已久。膠州人勤勞樂觀,真性情接地氣的性格,也必然懷有擁抱新生活方式的向往。

      當下的膠州無疑是一座活力迸發的城市。

      2020年,膠州GDP總量1225.86億元,同比增長5.5%,在青島七區三市中位居第四,以山東省第一名入圍全國最新百強縣名單。

      顯然,膠州已然成為構建大青島都市區不可或缺的功能組團,它也依托現代化交通網路的優勢,做好了承接多個國家戰略的平臺角色的準備。

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